Da lunedì 13 maggio la circolazione dei treni sul tratto Parma-Brescello della linea ferroviaria Parma-Suzzara sarà interamente ripristinata dopo la conclusione dei lavori di rifacimento della massicciata ferroviaria e dei binari.
Il nuovo orario ferroviario che sostituirà l’orario provvisorio attuale, effettuato in coincidenza a Brescello con bus sostitutivi da e per Parma, prevede il mantenimento di 13 treni in direzione Suzzara con partenza al minuto 53 e 12 treni in direzione Parma con partenza al minuto 18 pressoché di ogni ora.
Il rispristino della circolazione dei treni sull’intera tratta comporterà anche il ritorno all’orario di arrivo a Parma al minuto 21 di ogni ora, auspicato dall’utenza pendolare scolastica, in particolare nella fascia oraria del mattino.
Resterà invariato il servizio festivo, già effettuato prima dell’interruzione con quattro coppie di bus sostitutivi.
Nel periodo estivo è programmata l’autosostituzione, come negli anni precedenti, di due coppie di treni nei giorni feriali (95510-95512 e 95513-95511).
Contestualmente al riavvio della circolazione ferroviaria, saranno sospese le fermate bus che erano state attivate provvisoriamente – presso il piazzale della stazione, a Brescello, e in via Roma di fronte al teatro, a Boretto – per garantire un più diretto interscambio tra il bus sostitutivo e il treno. I bus sostitutivi effettueranno servizio viaggiatori rispettivamente presso la coppia di fermate ubicate in Via Venturini al civico 5 e fronte 5 a Brescello e presso la coppia di fermate in Viale Giovanni XXIII all’incrocio con Via Roma a Boretto, secondo l’assetto già esistente prima dell’interruzione.
In vista della ripresa del servizio ferroviario sull’intera Parma-Suzzara, Tper sta provvedendo in questi giorni alla diffusione dell’informazione ai viaggiatori tramite sito web, annunci a bordo treno, pubblicazione di avvisi e nuovi orari in stazione, presso le paline di fermata e a bordo dei bus sostitutivi.






Ultimi commenti
qui a torino abbiamo il grsttacielo della regione ... una supposta del celebre fuskas ... costi triplicati e oktre lavori mai finiti nella hall
La stazione è uno scandalo in tutte le sue parti. Uno scatolone vuoto inospitale in sostanza una tettoia. Bella solo in foto o dall' autostrada.
Lo zio invece fa una riflessione più articolata e pragmatica e mi scrive: "i consigli provinciali, prima della legge Delrio (l. 56/2014), venivano eletti dai […]
Nomi e cognomi, grazie. Saranno mica Fornaciari, Spaggiari e Bianchini?! Mi sembrava di aver letto, dalle cronache di questi edificanti episodi, che gli aggressori fossero diversamente Emiliani...
Personalmente sono d' accordo