Il consiglio comunale di Reggio, nella seduta di lunedì 12 maggio, ha approvato – con 20 voti favorevoli e 9 contrari – la delibera relativa ai progetti di fattibilità tecnico-economica per la realizzazione della cosiddetta “Rambla sud” (tra viale Ramazzini e la ferrovia) e della cosiddetta “Rambla nord” (tra via Agosti e viale Ramazzini) del Parco Innovazione, nell’area delle ex Officine Meccaniche Reggiane, nell’ambito del programma di rigenerazione urbana (Pru) del quartiere Santa Croce di Reggio.
La nuova struttura urbana costituita dalle due “ramblas“, secondo le intenzioni del progetto, andrà a configurarsi come un’area a destinazione pubblica e polifunzionale, costituita da un parco “lineare” (con relativi servizi e dotazioni) e da una rete connettiva di strade, piste ciclabili e percorsi pedonali per la mobilità pubblica e privata. Per quanto riguarda il sistema integrato del verde, il progetto prevede la realizzazione di un parco di oltre tre ettari ad alta differenziazione ecologica che integrerà diversi tipi di alberature, specie arbustive e prati stabili, impianti e sistemi per la circolarità e il recupero delle acque piovane – per incidere positivamente sulle emissioni di sostanze climalteranti. Il progetto prevede anche aree e attrezzature pubbliche per lo sport, la cultura e il tempo libero.
Di fatto, la realizzazione della cosiddetta “Rambla sud” fungerà come struttura urbana di collegamento tra il Parco Innovazione e l’area sud della città (il quartiere della stazione ferroviaria e il centro storico), mentre la realizzazione della cosiddetta “Rambla nord” intende segnare un passo in avanti nella connessione tra il Parco Innovazione e il quartiere Santa Croce, con l’obiettivo di diventare un polo unico con l’area sportiva di via Agosti.
Il progetto delle “ramblas” fa parte dei nove progetti prioritari previsti dal piano strategico Atuss RE-2030 – Agenda di trasformazione urbana per lo sviluppo sostenibile di Reggio, sottoscritto nel novembre del 2023 dal Comune di Reggio e dalla Regione Emilia-Romagna: il valore complessivo dell’operazione è di 6 milioni di euro, quattro dei quali finanziati dalla Regione tramite l’assegnazione di risorse da fondi europei e gli altri due (uno per ciascuna “rambla”) messi a disposizione dal Comune.
Esattamente un anno fa, nel maggio del 2024, fu sottoscritto tra il Comune di Reggio e la società Stu Reggiane il quinto addendum alla Convenzione per la rigenerazione urbana dell’area Reggiane, attraverso il quale Stu Reggiane è stata identificata come soggetto attuatore delle due opere; lo scorso ottobre, poi, è stato avviato il procedimento unico di approvazione con la convocazione della conferenza dei servizi, che si è espressa favorevolmente sul progetto.
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Gazza è ingiusto e non dice come farebbe lui.....in concreto e con le possibilità economiche. I Governi precedenti hanno lasciato un buco di bilancio molto
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