Muso più corto, ala anteriore rivista, classica livrea rossa, ma meno nero e rispunta il giallo Ferrari (o Modena) che si unisce al bianco nelle bande che attraversano la vettura. E’ la nuova SF-24 con cui la scuderia di Maranello affronterà la stagione 2024 di Formula 1 al via il 2 marzo in Bahrain. Bella è bella, speriamo che vada anche forte.
La SF-24 è stata presentata all’ora di pranzo a Fiorano, alla presenza di un ristretto numero di ospiti, ma in tantissimi in collegamento online da tutto il mondo. Tra i presenti il presidente John Elkann, il ceo Benedetto Vigna e il vicepresidente Piero Ferrari, oltre al team principal Fred Vasseur e ai piloti Charles Leclerc e Carlos Sain, il primo a scendere in pista con la nuova monoposto.
The SF-24 hits the track for the first time with @carlossainz55 behind the wheel! ✌️ #CarlosSainz #F1 #SF24 pic.twitter.com/Im30njxAFh
— Scuderia Ferrari (@ScuderiaFerrari) February 13, 2024
La SF-24 è la terza vettura della nuova generazione a effetto suolo introdotta due anni fa da Formula 1, ma – come aveva annunciato alla fine della scorsa stagione il team principal Frédéric Vasseur – è stata stravolta per il 95% rispetto alla SF-23 dell’ultimo mondiale. Dal punto di vista estetico, spiccano la quasi scomparsa del nero (rimasto sul fondo-vettura, sulle paratie anteriori, su parte dell’halo e altri piccoli dettagli) e appunto le linee bianche e giallo Modena che percorrono tutta la monoposto e che, in forma longitudinale, non comparivano su una Ferrari F1 dal 1968, sulle monoposto guidate al tempo da Ickx e De Adamich. Domina (e cio mancherebbe…) il rosso in tonalità Racing Red 2024, opaco.
Dal punto di vista tecnico, invece, oltre un muso più corto e un’ala anteriore rivista, spiccano i vassoi più allungati sul canale inferiore all’ingresso delle pance e, nella parte posteriore, un nuovo (e più largo) cofano-motore. Invariate le sospensioni con push-road all’anteriore e pull-road al posteriore.
“La macchina mi piace molto, compresi i dettagli in bianco e giallo della carrozzeria. Quello che mi interessa di più sono le prestazioni perché è in pista che ci si gioca tutto. La SF-24 promette di essere meno sensibile e più guidabile e direi che per noi piloti è proprio quello che serve per poter fare bene- ha detto Charles Leclerc – In questa stagione l’obiettivo è essere sempre davanti: voglio ripagare con tante belle gare i nostri tifosi e tornare a dedicare loro delle vittorie”.
Fra oggi e domani la SF-24 completerà i suoi primi chilometri per consentire la raccolta di immagini e fotografie a uso marketing e comunicazione, ma questo offrirà alla squadra la possibilità di effettuare lo shakedown della vettura e permetterà ai piloti, dopo averla provata al simulatore nelle ultime settimane, di farsi una prima idea di come la monoposto si comporti in pista.
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